Taloha, ny ankamaroan'ny kodiaran'ny fiara dia nampiasa roa-roller tapered-roller na baolina mandeha tsiroaroa.Miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojia, ny fiara dia efa be mpampiasa fiara hub units.Mitombo isan'andro ny isan'ny fampiasana sy ny habetsahan'ny vondrona mitondra hub, ary izao dia nivoatra ho amin'ny taranaka fahatelo: ny taranaka voalohany dia ahitana ny roa sosona zoro fifandraisana bearings.Ny taranaka faharoa dia manana flange eo amin'ny hazakazaka ivelany ho an'ny fanamboarana ny mitondra, izay afaka mampifanaraka tsotra izao ny mitondra eo amin'ny kodia shaft ary manamboatra azy amin'ny voanjo.Manamora ny fikojakojana fiara.Mampiasa ny fitambaran'ny tarika mitondra sy ny rafitra frein anti-hidy ny vondrona fahatelo-taranaka hub mitondra.Ny vondrona hub dia natao mba hanana flange anatiny sy flange ivelany, ny flange anatiny dia bolted amin'ny fiara, ary ny ivelany flange mitaingina ny mitondra rehetra miaraka.

Mety hiteraka fahasimbana tsy mendrika sy lafo amin'ny fiaranao eny an-dalana, na hanimba ny fiarovana anao mihitsy aza ny kodiaran-tsofa rovitra na simba.Azafady, tandremo ireto zavatra manaraka ireto amin'ny fampiasana sy ny fametrahana ny hub bearings:

1. Mba hiantohana ny fiarovana sy ny fahamendrehana ambony indrindra, dia asaina manamarina foana ny tobin-tsolika ianao na inona na inona taonan'ny fiara - tandremo raha manana famantarana fampitandremana mialoha momba ny fitafy ny bearings: ao anatin'izany ny tabataba mikorontana mandritra ny fihodinana na fampiatoana. kodiarana mitambatra.Fihemorana tsy mahazatra rehefa mihodina.

Ho an'ny fiara mandeha amin'ny kodiarany aoriana, dia asaina manosotra ny kodiaran'ny kodiarana aloha rehefa nandeha 38.000 kilometatra ny fiara.Rehefa manolo ny rafitra frein, jereo ny bearings ary soloy ny tombo-kase menaka.

2. Raha mandre ny tabataba avy amin'ny hub mitondra ianao, voalohany indrindra, dia zava-dehibe ny mahita ny toerana misy ny tabataba.Betsaka ny kojakoja mihetsika izay mety hiteraka tabataba, na ny kojakoja mihodina mifandray amin'ny ampahany tsy mihodina.Raha voamarina fa ao amin'ny bearings ny tabataba, dia mety ho simba ny bearings ary mila soloina.

3. Satria ny fepetra fiasan'ny kodiaran'ny kodiarana aloha dia mitovitovy amin'ny tsy fahombiazan'ny bearings amin'ny andaniny roa, na dia iray monja aza no tapaka, dia soso-kevitra ny hanolo azy tsiroaroa.

4. Saro-pady ny bearings, ary na ahoana na ahoana, dia ilaina ny fomba marina sy fitaovana mety.Ao amin'ny dingan'ny fitehirizana, ny fitaterana ary ny fametrahana dia tsy tokony ho simba ny ampahany amin'ny bearings.Ny bearings sasany dia mitaky fanerena bebe kokoa hidirana, noho izany dia ilaina ny fitaovana manokana.Aza hadino ny mijery ny bokin'ny mpanamboatra fiara.

5. Tokony hapetraka ao amin'ny tontolo madio sy milamina ny mitondra.Ny fidiran'ny poti-tsofina tsara ao amin'ny bearing dia hanafohy ihany koa ny androm-panompoan'ny bearing.Tena zava-dehibe ny fitazonana ny tontolo iainana madio rehefa manolo bearings.Tsy azo atao ny mikapoka amin'ny tantanana, ary mitandrema mba tsy ho latsaka amin'ny tany ny fitondra amin'ny tany (na ny tsy fahampiana mitovy amin'izany).Ny toetry ny shaft sy ny trano dia tokony hojerena ihany koa alohan'ny fametrahana azy, satria na dia ny fitafy kely aza dia mety hitarika ho amin'ny tsy fahampian-tsakafo sy ny tsy fahombiazan'ny fitondrana.

6. Ho an'ny sampana mitondra fiara, aza manandrana manapaka ny sarin'ny sobika na manitsy ny peratra famehezana amin'ny tarika hub, raha tsy izany dia ho simba ny peratra famehezana ary hiditra ny rano na ny vovoka.Na dia ny hazakazaka amin'ny peratra famehezana sy ny peratra anatiny aza dia simba, ka miteraka tsy fahombiazana maharitra ny mitondra.

7. Misy peratra fanosehana andriamby ao anatin'ny peratra famehezana misy fitaovana ABS.Ity peratra fanosehana ity dia tsy azo voadona, voadona na mifandona amin'ny sahan'andriamby hafa.Esory avy ao anaty boaty izy ireo alohan'ny hametrahana azy ary arovy amin'ny sahan'andriamby toy ny motera na fitaovana herinaratra ampiasaina.Rehefa mametraka ireo bearings ireo dia ovay ny fiasan'ny bearings amin'ny fijerena ny tsipika fanairana ABS eo amin'ny tontolon'ny fitaovana amin'ny alàlan'ny fitsapana an-dalana.

8. Fa ny hub bearings misy ABS andriamby fanosehana peratra, mba hamaritana izay lafiny ny tosika peratra apetraka eo, dia afaka mampiasa hazavana sy kely zavatra akaiky ny sisin'ny ny mitondra, ary ny andriamby hery nateraky ny mitondra dia ho. misarika azy.Rehefa mametraka dia tondroy ny sisiny miaraka amin'ny peratra fanosehana magnetika ao anatiny, manoloana ireo singa saro-pady amin'ny ABS.Fanamarihana: Mety hiteraka tsy fahombiazan'ny rafitra frein ny fametrahana tsy mety.

9. Betsaka ny tombo-kase voaisy tombo-kase, ary tsy mila hosorana menaka mandritra ny androm-piainany io karazana io.Ny bearings hafa tsy voaisy tombo-kase toy ny bearings roller tapered row dia tsy maintsy hosorana menaka mandritra ny fametrahana.Satria tsy mitovy ny haben'ny lavaka anatiny, dia sarotra ny mamaritra hoe ohatrinona ny menaka ampiana.Ny zava-dehibe indrindra dia ny hahazoana antoka fa misy menaka ao amin'ny bearings.Raha be loatra ny menaka dia hivoaka ny menaka be loatra rehefa mihodina ny tariby.Traikefa ankapobeny: Rehefa mametraka, ny totalin'ny menaka dia tokony ho 50% amin'ny fivoahan'ny entana.

10. Rehefa mametraka ny hidin-trano, noho ny fahasamihafana eo amin'ny karazana mitondra sy mitondra seza, ny Torque miovaova be.Tandremo ny toromarika mifandraika amin'izany.